Πως επηρρεάζει η τέφρα τα αεροπλάνα
2010/04/19
Πως ακριβώς απειλεί η τέφρα τις μηχανές των αεροσκαφών; Δείτε τις απαντήσεις ενός έμπειρου πιλότου στο Εθνος online
Άμεσο κίνδυνο για την πτητική ικανότητα του αεροσκάφους προκαλεί η ηφαιστειακή τέφρα στα αεροσκάφη, όπως εξηγεί ο Κυβερνήτης Ο.Α. και Πρόεδρος της Ένωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας Γρηγόρης Κωνσταντέλλος.
Ποιες είναι οι επιπτώσεις της τέφρας στα αεροσκάφη;
Η ηφαιστειακή σκόνη είναι σαν την άμμο της ερήμου. Η μόνη διαφορά είναι ότι οι κόκκοι της τέφρας είναι 100 έως 200 φορές μικρότεροι Η τέφρα αυτή είναι ουσιαστικά μικρά κομμάτια πετρωμάτων τα οποία έχουν κρυσταλοποιηθεί. Αυτά τα μικροσκοπικά κομμάτια λιώνουν από τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα (που κυμαίνεται από 700 - 1000 βαθμούς Κελσίου). Με την τήξη τους ουσιαστικά μετατρέπονται σε γυαλί. Αυτό κολλάει στο εσωτερικό του κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων: από προσωρινή διακοπή μέχρι και πρόκληση φωτιάς. Και αυτό συμβαίνει συγχρόνως σε όλες τις μηχανές του αεροπλάνου.
Οπότε υπάρχει άμεσος κίνδυνος
Ο κίνδυνος είναι να μείνει το αεροπλάνο με μέρος της ισχύος του και όχι με το σύνολό της, ή να χάσει όλη την ισχύ του.
Τίθεται θέμα ορατότητας;
Όχι, τα αεροπλάνα μπορεί να περάνε με ορατότητας έως και 50 μέτρων.
Πότε εκτιμάτε ότι θα πάψει να είναι απειλητική η αιώρηση του νέφους στην ατμόσφαιρα;
Μόνο η μητέρα φύση, η οποία ελέγχει και το ηφαίστειο και τον καιρό, μπορεί να δώσει μια εκτίμηση. Το μόνο που ξέρουμε είναι ότι όταν εξερράγη πριν από 140 χρόνια, η δραστηριότητά του ηφαιστείου είχε διαρκέσει 5 μήνες.
Υπάρχει κάτι που φοβίζει τους πιλότους; Ποιες είναι οι οδηγίες σε αυτές τις περιπτώσεις;
Όχι δεν υπάρχει κάτι που να μας φοβίζει. Οι κατασκευαστές δίνουν οδηγίες που λένε ότι πρέπει να αποφεύγουμε τέτοιου είδους περιοχές και αυτό κάνουμε. Αν δεν το αποφύγεις, έχουν δοθεί οδηγίες για το ποιες ενέργειες πρέπει να κάνουμε αν κάτι δεν πάει καλά. Εκπαιδευόμαστε για τέτοιες καταστάσεις, αλλά κανείς δεν θέλει να τις ζήσει.
Έχει γραφεί ότι ήδη γίνονται δοκιμαστικές πτήσεις για να εξετασθεί η ασφάλεια των πτήσεων;
Αυτά είναι παρακινδυνευμένα. Ο κατασκευαστής, ο οποίος είναι αυτός που γνωρίζει καλά το αεροσκάφος λέει ότι δεν πρέπει αυτό να πετάει πάνω από περιοχή ηφαιστειακής στάχτης. Δε λέει ότι όπου υπάρχει αραιή πετάμε και όπου πυκνή δεν πετάμε. Γιατί κανείς δεν μπορεί να την μετρήσει αυτή τη διαδικασία. Ούτε το αεροσκάφος έχει όργανα τέτοιων μετρήσεων.
Υπάρχουν πιέσεις από εταιρείες για να επισπευθεί η άρση του αποκλεισμού;
Ισως διότι για τις εταιρίες, οι ακυρώσεις είναι χαμένα λεφτά. Θα συμβούλευα να σταματήσουν να πειραματίζονται με τα θέματα ασφαλείας και όχι να μετατρέψουν την ασφαλή εκτέλεση των πτήσεων σε πολεμικές αποστολές. Αν γίνει μια πειραματική πτήση και στην αρχή είναι καθαρή η ατμόσφαιρα, τι θα γίνει έπειτα από 5 λεπτά αν πέσει σε ένα σύννεφο με μεγάλη πυκνότητα. Είναι θέμα τζόγου!
Leave a comment
Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.